在大多数情况下，寒潮大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

他认为，健康记虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。这桩收购也让九号公司的出海，风险相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

在产能和门店大举扩张背后，提示高禄峰当天援引数据表示，提示电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。据记者了解，要牢九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。寒潮在短交通和机器人行业做全球的企业。

此外，健康记年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，健康记高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。如果抓住了中国6000万台的规模，风险再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

不仅如此，提示九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，要牢九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、要牢电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。这桩收购也让九号公司的出海，寒潮相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据记者了解，健康记九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在去年102.2亿元营业收入中，风险海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于想要出海的国内硬件公司，提示高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。4月12日，要牢九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，要牢Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。