MSC荣耀号最大载客量为5,686人，拉新零部可以提供2,217间客舱。

另一方面，大抵免多人出行的家庭预定比例持续升高，大抵免他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，部分将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，自中近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在黄瑞玲看来，无法疫情后个性化、无法定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，享受MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，享受这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，税收为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，拉新零部从游客类型来看，拉新零部当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，大抵免曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，部分黄瑞玲表示，部分再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、自中每40秒生产一台智能电动滑板车、自中每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

据《华夏时报》记者了解，无法九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。享受在短交通和机器人行业做全球的企业。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，税收九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。此外，拉新零部年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，拉新零部高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。