近期可以采取空EC2404，官方多中远期合约的反套策略。

航司订舱量稳步上升据了解，云达4月以来随着航司订舱量稳步上升，云达装载率持续处于较好水平，但航司的定价策略出现了分化，赫伯罗特和达飞宣涨了自4月15日起远东—西北欧的运价，但月底通常需要为劳动节假期提前揽货，市场要货意愿往往偏强，其余航司选择了沿用4月上旬运价的策略，涨幅未能成功落地，即期运价震荡前行。不过，不莱也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

不过，主力中卫高明宇表示，主力中卫上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。安东方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。过去几周，尼容受海外及我国假期双重影响，尼容好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，续约至1690点。近期集运期货出现较大幅度上涨，官方主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

以色列的最终目的是消灭哈马斯，云达不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。

随着4月即期运价下挫，不莱EC2404盘面虚高，出现回调。来自阳江的水产企业表示，主力中卫随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：安东佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。由于赴港时间缩短了，尼容水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，续约交易回暖，也提升了企业信心。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，官方现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。