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荣耀在场的人都很动容。
黄瑞玲对本报记者表示,新系列近年来,中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富,原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。面对这样的情况,机通MSC地中海邮轮方面表示,近日,我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论,并已经在第一时间传达给了运营团队。
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展,预计曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。荣耀但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示,新系列中国市场潜力巨大,新系列不论是华东区邮轮市场的加速重振,还是大湾区邮轮市场的融合发展,都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。
MSC荣耀号最大载客量为5,686人,机通可以提供2,217间客舱。按照计划,预计MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次,之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。
在黄瑞玲看来,荣耀疫情后个性化、荣耀定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长,邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择,这也将在需求端,为市场带来新的增量。
迎接变化此前为市场重启做准备时,新系列我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化,机通包括在上下船口、机通来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道,优化排队动线以避免人群发生拥堵。
迎接变化此前为市场重启做准备时,预计我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号于2019年下水,荣耀是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮,荣耀不仅代表了全舰队的最高品质和标准,还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。
MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时,新系列谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示,新系列中国邮轮市场稳步复苏,我们也将进一步完善工作和部署安排,并在保持原有高品质供给优势的基础上,积极探索新模式、新方法,拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度,以适应市场和销售模式的变化。很多旅客都是中老年人,机通船员很多是外籍不会说中文,机通沟通不畅就引发了很多问题,一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示,上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心,但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整,体验明显有改善,但有些问题可能还需要时间来解决。
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