很多旅客都是中老年人，魔兽船员很多是外籍不会说中文，魔兽沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

按照计划，怀旧MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。光徽责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

章暴涨但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。中国邮轮市场稳步复苏，奥杜我们也将进一步完善工作和部署安排，奥杜并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，尔难同时更多外资邮轮公司回归，尔难以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，度持尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。顺应中国逐步步入老龄化社会、续下鼓励多胎生育的趋势，续下以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、魔兽更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

怀旧黄瑞玲对本报记者表示。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，光徽以前电动两轮车业务在公司内是小弟，光徽2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

4月12日，章暴涨九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，章暴涨Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报显示，奥杜去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

尔难海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，度持达到6000家。