7月31日起，丹没MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

据《华夏时报》记者了解，时陪九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。摘要：丹没每36秒生产一辆智能电动两轮车、丹没每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

此外，时陪年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，时陪高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他认为，丹没虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。目前A期、时陪B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而对于时下炽热的造车，丹没他也回应称，丹没汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。时陪海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

据记者了解，丹没九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，时陪以前电动两轮车业务在公司内是小弟，时陪2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：丹没佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

运输效率方面，时陪之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。该公司之前日均供港水产量7至8吨，丹没如今一天可供港20至30吨。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，时陪交易回暖，也提升了企业信心。接下来，丹没还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量