从需求端而言，媒体6月至8月是欧线货量旺季，媒体但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

人由长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。随着4月即期运价下挫，于佑EC2404盘面虚高，出现回调

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、线队每40秒生产一台智能电动滑板车、线队每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，只能择留他也回应称，只能择留汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，报5本罗以前电动两轮车业务在公司内是小弟，报5本罗2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

在去年102.2亿元营业收入中，外援海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。作为参照，安选阿德财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

而对于想要出海的国内硬件公司，放弃高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

姜祥在短交通和机器人行业做全球的企业。值得关注的是，媒体近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。

过去几周，人由受海外及我国假期双重影响，人由好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。对于集运市场而言，于佑由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，于佑其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

综合考虑，线队尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。只能择留欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。