对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，好友活MSC地中海邮轮方面也明确表示，好友活将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

而对于想要出海的国内硬件公司，抱团搬高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。如果抓住了中国6000万台的规模，福建再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

作为参照，山村财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，住土达到6000家。在谈到对上述业务的增长预期时，屋过高禄峰预计，屋过全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

此外，低物年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，低物高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，欲生以前电动两轮车业务在公司内是小弟，欲生2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

财报显示，好友活去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

记者了解到，抱团搬其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。同时，福建MSC地中海邮轮方面还表示：福建目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

另一方面，山村多人出行的家庭预定比例持续升高，山村他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，住土MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，住土这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，屋过尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，低物与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，低物中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。