另一方面，解析多人出行的家庭预定比例持续升高，解析他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时，红旗MSC地中海邮轮方面还表示：红旗目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。迎接变化此前为市场重启做准备时，全新我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，中型可以提供2,217间客舱。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，解析黄瑞玲表示，解析再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，红旗包括在上下船口、红旗来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，全新MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，全新这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一个方面，中型疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，解析让我们对中国市场更具信心和期待。

红旗黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对《华夏时报》透露，全新从游客类型来看，全新当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，中型谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，中型中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。摘要：解析作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，解析MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

红旗责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、全新宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。