乡亲们心裏很感动，航司有什麼掏心窝的话都对他说

详细规划，赴日哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，机票前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

此外，退改大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。其实不仅仅是大型建筑，签政无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，签政甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。操办奥运会的人都是新手，航司这与奥委会的选择有关。

详尽规划，赴日在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。其实，机票并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

问题恰恰出在这里，退改很多领导者在做出大决定的时候，退改并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

至于操办奥运会的经验云云，签政当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。这桩收购也让九号公司的出海，航司相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，赴日目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在产能和门店大举扩张背后，机票高禄峰当天援引数据表示，机票电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、退改每40秒生产一台智能电动滑板车、退改每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象签政皮克斯动画工作室就特别看重准备。