迎接变化此前为市场重启做准备时，烈火我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

张志伟：骄阳周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。如果能取得成绩，过赌我认为就已经是很大的进步了。

张鹏：木逆通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，烈火我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。打个比方，骄阳现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

如果GPT-4是100分的话，过赌GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。所以，木逆我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

我现在说话比较谨慎，烈火你说大了，别人说你自卑。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，骄阳而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。很多旅客都是中老年人，过赌船员很多是外籍不会说中文，过赌沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，木逆谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，木逆中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，烈火能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，烈火另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、骄阳更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，过赌包括在上下船口、过赌来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。