按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，教育能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，教育另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，资讯我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。你说小了，播报别人说你自大。

关于大模型如何与产业相结合，高途你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。如果能取得成绩，推出途途我认为就已经是很大的进步了。二是看大模型的容错度，朗读因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

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2023年，教育中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

资讯能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。大船洄游疫情后，播报中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，高途将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。面对这样的情况，推出途途MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，朗读从游客类型来看，朗读当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，覆盖MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，覆盖并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。