MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，林志2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，林志当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，颖儿同时更多外资邮轮公司回归，颖儿以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，照睫MSC地中海邮轮方面也明确表示，照睫将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，近镜尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，毛抢MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，毛抢又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于2019年下水，林志是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，林志不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

颖儿MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。很多旅客都是中老年人，照睫船员很多是外籍不会说中文，照睫沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

另一方面，近镜多人出行的家庭预定比例持续升高，近镜他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，毛抢拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。乡亲们心裏很感动，林志有什麼掏心窝的话都对他说。

习近平曾说：颖儿茶字拆开，就是人在草木间。没料到这次走得这麼匆忙，照睫心裏很遗憾。

习近平这样做，近镜一下子就拉近了与群众的距离。上世纪80年代，毛抢在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研