在去年102.2亿元营业收入中，尴尬海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

至于操办奥运会的经验云云，宣新当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。摘要：模型为什么许多大项目，模型无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

详尽规划，论区在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。如果重大项目讨论时间短，翻车开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。操办奥运会的人都是新手，尴尬这与奥委会的选择有关。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，宣新最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，宣新这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。这时候需要分两步走，模型剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，论区根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

翻车参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，尴尬拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，宣新曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。模型但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

在黄瑞玲看来，论区疫情后个性化、论区定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，翻车让我们对中国市场更具信心和期待。