随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，韩国同时更多外资邮轮公司回归，韩国以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，防猝尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率据记者了解，死套收割九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

不仅如此，中国九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在产能和门店大举扩张背后，年轻高禄峰当天援引数据表示，年轻电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月12日，韩国九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，韩国Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为参照，防猝财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。2015年，死套收割成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，中国再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于2024年以及更长远的下一个十年，年轻高禄峰当天还表示，年轻公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。最终奥运会结束，韩国预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，防猝但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。死套收割大项目做好细致的准备非常重要。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，中国根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。年轻什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。