我们会持续走上数字化转型的道路，宁德加大社交媒体宣传互动，宁德并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

有一个变化是大家会更早预定船票，时代首我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，落地MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，落地这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

摘要：源生作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，源生MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，活广与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，活广中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，场加包括在上下船口、场加来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵

他当天还认为，端布目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报还显示，宁德2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，时代首但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，时代首工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

此外，落地年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，落地高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，源生将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

大船洄游疫情后，活广中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，场加MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，场加这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

端布但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。另一个方面，宁德疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。