第一是探路者，不再没有经验可循，未知的风险不可控。

黄瑞玲对本报记者表示，发朋近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，友圈谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，友圈中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

中国邮轮市场稳步复苏，不再我们也将进一步完善工作和部署安排，不再并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，发朋MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，发朋并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，友圈而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、友圈二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，不再让我们对中国市场更具信心和期待。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，发朋将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

友圈MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号于2019年下水，不再是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，不再不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。林肯曾经说过，发朋如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，友圈奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。真正想要让大项目按时、不再按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，发朋前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想上世纪80年代，友圈在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。