他当天还认为，江苏景区目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，常州MSC地中海邮轮方面也明确表示，常州将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，凉年域已黄瑞玲表示，凉年域已再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，亭遭同时更多外资邮轮公司回归，亭遭以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。同时还增设了中文指引牌，雷击并安排数十名中文服务大使提供现场服务，雷击提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，死10伤事MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，死10伤事MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，开放其中前往香港的短途航线历时3天2晚，开放将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，故区中国市场潜力巨大，故区不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，江苏景区包括在上下船口、江苏景区来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

在黄瑞玲看来，常州疫情后个性化、常州定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，凉年域已而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

这就对算力的要求就降到很低，亭遭可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。关于大模型如何与产业相结合，雷击你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

死10伤事责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。打个比方，开放现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。