他认为，超强闯都虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，神尊市逆MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，神尊市逆MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，袭剧在后续的航次中，袭剧船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

实际上，超强闯都从去年下半年开始，超强闯都随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。大船洄游疫情后，神尊市逆中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，袭剧拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，超强闯都比如上下船的效率比较低等问题。神尊市逆但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮方面表示，袭剧针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：袭剧2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

超强闯都但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。很多旅客都是中老年人，神尊市逆船员很多是外籍不会说中文，神尊市逆沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，袭剧可以提供2,217间客舱。超强闯都黄瑞玲对本报记者表示。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，神尊市逆比如上下船的效率比较低等问题。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，袭剧将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。