今年我们在中国市场的供应量非常有限，股海告全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

中共十八大以来，导航在中央政府和全国人民大力支持下，导航西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象MSC荣耀号于2019年下水，日沪是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，日沪不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照计划，深股市MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。迎接变化此前为市场重启做准备时，交易我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，提示将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，股海告MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，股海告又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时还增设了中文指引牌，导航并安排数十名中文服务大使提供现场服务，导航提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，日沪MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，日沪MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，深股市2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，深股市当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。同时还增设了中文指引牌，交易并安排数十名中文服务大使提供现场服务，交易提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，提示让我们对中国市场更具信心和期待。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，股海告比如上下船的效率比较低等问题。

在黄瑞玲看来，导航疫情后个性化、导航定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。我们会持续走上数字化转型的道路，日沪加大社交媒体宣传互动，日沪并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。