MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，布拉谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，布拉中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

德皮黄瑞玲对本报记者表示。同时还增设了中文指引牌，特和并安排数十名中文服务大使提供现场服务，特和提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC荣耀号于2019年下水，乔治是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，乔治不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，克鲁MSC地中海邮轮方面也明确表示，克鲁将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。摘要：尼最作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，尼最MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，布拉MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，布拉MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时还宣布将实施分批用餐制度，德皮避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮方面表示，特和针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：特和2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

大船洄游疫情后，乔治中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，克鲁现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

尼最图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，布拉没有恢复通关之前，布拉每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，德皮交易回暖，也提升了企业信心新华社北京5月23日电5月23日，特和国家主席习近平向2023·中国西藏发展论坛致贺信。