原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，董宇政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，董宇同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

同时还宣布将实施分批用餐制度，辉开避免餐厅过于拥挤。顺应中国逐步步入老龄化社会、始断舍离鼓励多胎生育的趋势，始断舍离以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，董宇让我们对中国市场更具信心和期待。按照计划，辉开MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，始断舍离MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，始断舍离MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于2019年下水，董宇是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，董宇不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，辉开尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，始断舍离其中前往香港的短途航线历时3天2晚，始断舍离将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，董宇MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，董宇这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在去年102.2亿元营业收入中，辉开海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

财报还显示，始断舍离2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，董宇九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

事实上，辉开电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，辉开当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月12日，始断舍离九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，始断舍离Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。