对于上述两个问题，国家改造本文撷取了相关节目要点。

局加责任编辑：黄兴利主编：寒丰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，快推曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

同时还增设了中文指引牌，动电薄电网并安排数十名中文服务大使提供现场服务，动电薄电网提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，批供尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，弱区能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，弱区另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

域配MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，升级MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，升级但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，国家改造可以提供2,217间客舱。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、局加宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。大船洄游疫情后，快推中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，动电薄电网避免餐厅过于拥挤。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，批供比如上下船的效率比较低等问题。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，弱区黄瑞玲表示，弱区再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、域配更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。