当地人喜欢泡茶，官方茶杯因常年使用，积着厚厚的褐色茶碱。

曼联盟西黄瑞玲对本报记者表示。右边约MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，卫万比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲对本报记者表示，比萨近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，卡加不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，卡加以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，汉姆MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，汉姆这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。摘要：官方作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，官方MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在黄瑞玲看来，曼联盟西疫情后个性化、曼联盟西定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，右边约其中前往香港的短途航线历时3天2晚，右边约将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。我们将进一步完善航线部署，卫万提供更多的目的地选择。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、比萨踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，卡加黄瑞玲表示，卡加再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

面对这样的情况，汉姆MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，官方让我们对中国市场更具信心和期待。