现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，｜Chǐ交易回暖，也提升了企业信心。

MSC荣耀号于2019年下水，果创是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，果创不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，意×在后续的航次中，意×船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

另一方面，本木多人出行的家庭预定比例持续升高，本木他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，｜Chǐ将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。在黄瑞玲看来，果创疫情后个性化、果创定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，意×包括在上下船口、意×来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，本木不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，本木以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，｜Chǐ2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，｜Chǐ当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

中国邮轮市场稳步复苏，果创我们也将进一步完善工作和部署安排，果创并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。有些时候案例的分布呈现出正态分布，意×这时取均值就可以作为锚定点。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，本木不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。外部视角看到整体、｜Chǐ看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

准备充分，果创意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。当然，意×很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。