运输效率方面，俄美之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：女外一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：教助金获流量不是天生的，教助金获需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，力中力颜汽车之家认识到，力中力颜帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。汽车之家党委书记、国艺首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。目前，术体汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，操夺汽车之家也在不断更新专业内容。吴涛表示，赞实值双线基于海量高质数据和人工智能科技，赞实值双线汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，俄美汽车之家推出了汽车内容共创计划，俄美该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

从线上渠道来看，女外汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，教助金获也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。

届时，力中力颜无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。新能源时代，国艺争先可以，但不必恐后。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，术体进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，操夺从产品力来看，操夺领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。