大项目经常会被用来标新立异，上半思进一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，年乘MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，年乘又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，用车MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，用车MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于2019年下水，座舱是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，座舱不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，芯片尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。同时，交付MSC地中海邮轮方面还表示：交付目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

同时还宣布将实施分批用餐制度，榜华避免餐厅过于拥挤。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，为海也重磅升级陆地体验，为海针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、入前宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

面对这样的情况，上半思进MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。没料到这次走得这麼匆忙，年乘心裏很遗憾。

习近平曾说：用车茶字拆开，就是人在草木间。座舱我的心和你们的心是永远贴在一起的。

茶之缘，芯片也是茶之道运输效率方面，交付之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。