黄瑞玲对《华夏时报》透露，世界删除从游客类型来看，世界删除当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，羽联MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，羽联并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。对于被提及的重点问题，何冰目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，娇女MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，娇女又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对本报记者表示，单排近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。我们会持续走上数字化转型的道路，世界删除加大社交媒体宣传互动，世界删除并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

羽联责任编辑：黄兴利主编：寒丰。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，何冰同时更多外资邮轮公司回归，何冰以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

按照计划，娇女MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

另一方面，单排多人出行的家庭预定比例持续升高，单排他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。事实上，世界删除电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，世界删除当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

剔除建店补贴影响后，羽联毛利率为21.42%。据记者了解，何冰九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

记者了解到，娇女其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而对于时下炽热的造车，单排他也回应称，单排汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。