中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，麒麟发力以人工智能为引擎的新质生产力。

2023年，于也中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。今年就消停很多了，麒麟因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

张志伟：于也周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。Sora运用到的仍是已有的技术，麒麟只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，于也我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

但如果把大模型越做越小，麒麟走垂直化、麒麟产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。我们有这么多的工业门类，于也国家这么重视制造业的数字化转型，于也如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

其次，麒麟美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

这就对算力的要求就降到很低，于也可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。4月15日，麒麟九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

此外，于也年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，于也高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。对于线下开店计划，麒麟高禄峰对《华夏时报》记者表示，麒麟九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

事实上，于也电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，于也当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。麒麟责任编辑：黄兴利主编：寒丰。