没料到这次走得这麼匆忙，氪001氪007瀚智心裏很遗憾。

如何做出这个判断？周鸿祎：款极首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。2023年，正式中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

我们有这么多的工业门类，发布国家这么重视制造业的数字化转型，发布如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，驾2级我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、面升国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、面升人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

这就对算力的要求就降到很低，氪001氪007瀚智可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。关于大模型如何与产业相结合，款极你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

我觉得，正式国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

摘要：发布作为人工智能发展的核心引擎，发布国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，驾2级也重磅升级陆地体验，驾2级针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，面升MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，面升这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，氪001氪007瀚智尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、款极更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、正式航程长短不一的精彩航次。