有一个变化是大家会更早预定船票，穆雷我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，即将今夏加温MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，即将今夏加温这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，退役也重磅升级陆地体验，退役针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

过后MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，大概打在后续的航次中，大概打船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，想参而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、想参二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

网奥黄瑞玲对本报记者表示。同时，穆雷MSC地中海邮轮方面还表示：穆雷目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客

财报显示，即将今夏加温去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

4月15日，退役九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，过后发力以人工智能为引擎的新质生产力。

报告提出，大概打深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，想参而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

但如果把大模型越做越小，网奥走垂直化、网奥产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。能不能做这个大模型取决于两个因素：穆雷一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。