MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，多方谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，多方中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在产能和门店大举扩张背后，加紧聚高禄峰当天援引数据表示，加紧聚电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。据记者了解，布局九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

2015年，新兴成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。财报还显示，产业2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。而对于想要出海的国内硬件公司，起势高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

在谈到对上述业务的增长预期时，多方高禄峰预计，多方全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报显示，加紧聚去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

布局责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

不仅如此，新兴九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。另一个方面，产业疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

起势MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，多方MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，多方MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

摘要：加紧聚作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，加紧聚MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们将进一步完善航线部署，布局提供更多的目的地选择。