另一个方面，穿衫疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

而对于想要出海的国内硬件公司，都好高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他以欧洲和北美市场举例称，看开春每个国家的政策和法规都不一样，看开春比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

剔除建店补贴影响后，条纹毛利率为21.42%。据记者了解，穿衫九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、都好每40秒生产一台智能电动滑板车、都好每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为参照，看开春财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%我觉得，条纹国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

能不能做这个大模型取决于两个因素：穿衫一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

我认为，都好大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。我们将进一步完善航线部署，看开春提供更多的目的地选择。

同时还增设了中文指引牌，条纹并安排数十名中文服务大使提供现场服务，条纹提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，穿衫拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

有一个变化是大家会更早预定船票，都好我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，看开春包括在上下船口、看开春来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。