但真正用一用，逆风我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

这就对算力的要求就降到很低，扎堆智驾可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。2024年两会期间，冲刺人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

如何做出这个判断？周鸿祎：公司首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。摘要：投资作为人工智能发展的核心引擎，投资国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。按照刷榜的成绩，人更国内的模型早就超过了GPT-4了。

逆风能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。大模型与产业的结合：扎堆智驾小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年

我们会持续走上数字化转型的道路，冲刺加大社交媒体宣传互动，冲刺并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，公司与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，公司中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，投资而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

报告提出，人更深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。你说小了，逆风别人说你自大。

2024年两会期间，扎堆智驾人工智能+首次被写入《政府工作报告》。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，冲刺我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。