截至2023年末，哈弗全国普惠小微贷款余额达29.4万亿元，哈弗是2018年初的4.2倍，占全部贷款的比重也由2018年初的5.6%提升至12.4%，新发放普惠型小微企业贷款平均利率是4.78%，同比下降47BP。

4月2日，极技版2024中国人形机器人生态大会在上海举行，探讨全球人形机器人行业前沿热点，剖析行业发展趋势，献策人形机器人产业发展瓶颈。以优必选为例，智科据介绍，智科因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。

人形机器人的技术复杂度高，上市包括机械设计、传感器集成、控制系统、人工智能等方面都需要高度精进，目前这些技术尚未达到完全成熟。大模型提高机器人智商近几天，哈弗国内人形机器人市场颇为热闹。当然，极技版如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。

在优必选看来，智科人形机器人的成本下降，是可以预见的。小功率伺服驱动器的零件数量比大功率驱动器的零件数量要少一些，上市大概有40-80种，国产化率95%以上。

优必选也正在进行相关技术的开发和验证，哈弗以期在未来量产版本的人形机器人上得到应用。

去年大模型在全球掀起技术潮，极技版于是出现了人形机器人与大模型结合的趋势。4月2日，智科2024中国人形机器人生态大会在上海举行，探讨全球人形机器人行业前沿热点，剖析行业发展趋势，献策人形机器人产业发展瓶颈。

张孝荣也表示，上市除了成本问题，技术成熟度、市场需求、法规和社会接受度等也是现阶段阻碍人形机器人商业化的因素。在优必选看来，哈弗人形机器人的成本下降，是可以预见的。

极技版产业链国产化水平是一个关键。人形机器人可能会引发伦理、智科隐私和就业等方面的担忧，这些问题需要通过相应的法律法规和社会教育来解决。